Kommentit 2005
Kommentit 2006
Kommentit 2007q1
Kommentit 2007q2
Kommentit 2007q3
Kommentit 2007q4
Kommentit 2008q1 Kommentit 2008q2
Kommentit 2008q3
Kommentit 2008q4 Kommentit 2009q1
Jari
Litmanen pelaa FC Lahdessa myös kaudella 2009
Wales-maaottelussa loistanut Jari Litmanen jatkaa pelaajauraansa FC Lahdessa.
38-vuotias jalkapallolegenda sopi jatkosta lahtelaisseuran kanssa. Sopimus on
yksivuotinen.
FC Lahdessa osakkaana oleva Litmanen oli tyytyväinen viime kauteen ja seuran
ensimmäiseen pääsarjamitaliin. Tulevalle kaudelle lisäväriä tuovat Euroopan
Liigan ottelut heinäkuussa sekä elokuun vierailu Kisapuistossa, jota Jari pitää
lahtelaisjalkapallon henkisenä kotina. - Edessä on haasteellinen vuosi. Joukkue
haluaa taistella viimevuotisen kaltaisista sijoituksista. Lisäksi seuralla on
edessään historiansa ensimmäiset europelit, kertoo Litti tulevan kauden
haasteista.
Jarin jatkopäätös oli loukkaantumishuolien kanssa painiskelevalle FC Lahdelle
tervetullut. Hän teki viime kaudella pelaamissaan kuudessa ottelussa kolme
maalia ja antoi lisäksi kolme maaliin johtanutta syöttöä. - Jarin jatko meillä
on odotettu ja iloinen uutinen ja sen myötä tunnelma joukkueessa nousee
sopivasti kauden kynnyksellä. Jarin pelivalmius on viime kautta parempi.
Peluuttamista harkitaan pelikohtaisesti, joukkueen ja Jarin etu huomioiden,
korostaa päävalmentaja Mäkelä. (fclahti.fi 16.04.2009 / Kuva
Jari Litmanen Kisapuisto 10.03.2009)
Martti Rinta oli Kuusysin kultavuosien
takuumies
FC Kuusysin historia on tulvillaan toinen toistaan legendaarisempia pelaajia.
Kultaisen 80-luvun nimet ovat yhä lahtelaisen jalkapalloväen huulilla.
Huomattavasti vähemmälle huomiolle on jäänyt seuran menestyksen todellinen
mahdollistaja, liikennöitsijä Martti Rinta. Hänelle Kuusysi oli henki ja elämä.
Joukkue oli hänelle käytännössä kuin oma lapsi. Tai ainakin sellaisen korvike,
koska omia lapsia ei hänelle siunaantunut.
Rinta ehti syytää 80-luvun kuluessa valtavat summat rahaa Kuusysiin. - Kukaan ei
tiedä tarkkaa summaa. Kyllä se oli miljoonia markkoja, arvioi Kuusysin
pitkäaikainen puheenjohtaja Matti Viljanen.
Suurelle yleisölle Rinta pysyi mystisenä hahmona. Hän karttoi julkisuutta. Eikä
hän lähipiirinkään keskuudessa tuonut itseään korostetusti esille. Eräs Kuusysin
taustalla vaikuttanut henkilö kuvailee, ettei läheisestä yhteistyöstä huolimatta
oppinut tuntemaan Rintaa missään vaiheessa kunnolla ihmisenä.
Rinta jätti kuitenkin jälkeensä lukemattoman joukon tarinoita ja legendoita.
Usealta taholta vahvistetaan tiedot, joiden mukaan Rinnalla oli tapana palkita
pelaajiaan rahapalkkioilla tuoreeltaan pelin jälkeen. Tyypillinen palkkio
saattoi olla 500 markkaa pelaajaa kohden voitetun pelin jälkeen. - Alussa niitä
tuli harvemmin, lopussa lähes jokaisen voitetun pelin jälkeen, kuvailee Kuusysin
pitkäaikainen maalivahti Ismo Korhonen.
Yleensä Rinta sopi joukkueen valmennusjohdon kanssa, onko sopivaa luvata
rahapalkkioita. Välillä hän hoiti asian omalla vaatimattomalla tyylillään
suoraan joukkueen kapteeniston kanssa käsimerkkien avulla. Jos Rinnan käsi
räpsähti ennen peliä kerran auki viiden sormen verran, merkitsi se viiden sadan
markan palkkiota voitetusta pelistä. Kaksi räpsähdystä tarkoitti tuhannen markan
palkkiota. - Siinä me sitten jännitimme kuinka monta kertaa käsi aukeaa,
Korhonen muistelee huvittuneena.
Rinta kuittasi säännöllisesti Kuusysin velat. Seurassa oli totuttu siihen, että
tiukan paikan tullen rahaa löytyy Rahikankadun talleilta. Rinta kävi
säännöllisesti seuraamassa joukkueen harjoitukset ja ajoi aina itse yhtiön
parhaalla bussilla joukkueen vieraspeleihin.
Rinnan "lapset" muistelevat isähahmoaan lämmöllä. - Ei hänen kaltaisiaan ihmisiä
enää ole, toteaa kultavuosien maalitykki Ismo Lius.
Pelkkää suitsutusta Rinnan muistelupuheet eivät ole. Useammasta kuin yhdestä
suusta kuuluu arvioita, joiden mukaan menestysjoukkueen pelaajat olivat Rinnalle
liiankin rakkaita. Hän ei ollut valmis myymään heitä muualle. Joukkue vanheni
käsiin eikä päässyt uusiutumaan ajoissa. se oli alkusoittoa 90-luvun alamäelle.
- Tältä osin Muurisen Anttia on arvosteltu aiheetta. Ei hänellä ollut
käytännössä mahdollisuutta uudistaa joukkuetta, Ismo Korhonen toteaa.
Ikuiseksi arvoitukseksi jää, missä jamassa lahtelainen jalkapallo olisi nykyään,
jos Rinta ei olisi kuollut vuonna 1992. - Se oli shokki. Siitä käytännössä alkoi
Kuusysin alamäki. Muutaman vuoden päästähän olikin sitten edessä tippuminen
sarjasta, Korhonen toteaa.
Aikalaiset kertovat, että Rinta oli valmistautunut tekemään sen ajan
mittakaavassa valtavan panostuksen lahtelaiseen jalkapalloon. - Hän puhui
asiasta, kun palasimme Liverpoolista eurocup-pelistä. Hän sanoi, että "kerran
vielä", toteavat seuran pitkäaikaiset taustahahmot, veljekset Matti ja Risto
Viljanen.
Viljasten mukaan asiasta oli jo käytännössä olemassa kassakaappisuunnitelma.
Rahat olisi laitettu futikseen joko säätiön tai osakepääoman muodossa. - Summa
olisi ollut mahdollisesti 10-20 miljoonaa markkaa, Viljaset arvioivat.
Eli nykyrahassa suunnilleen 2-3 miljoonaa euroa. Vertailun vuoksi: FC Lahti on
saanut tähän mennessä kerättyä osakepääomaa 250 000 euroa.
Rinta kuitenkin kuoli 70-vuotiaana vuonna 1992. Omaisuus meni sukulaisille,
joilla ei ollut siteitä lahtelaiseen jalkapalloon.
Martti Rinta
- Syntyi 2.8.1922, kuoli 3.12.1992.
- Tuli Lahteen alunperin Laihialta armeijan autokouluun opettajaksi.
- Aloitti liikennöinnin linjalla Kauppatori - Kerinkallio - (Lotila) vuonna
1949. Alkuvaiheessa yrittäjä itse ajoi yhtiön ainoaa autoa aamusta iltaan.
- Osti vuonna 1953 Kärpäsen ja Kasakkamäen suuntaan liikennöineen muutaman auton
yrityksen perusti samalla Lahden Linjat Oy:n.
- Lahden Linjat osti Ylätuvan Liikenne Oy:n vuonna 1968. Liipolan ensimmäinen
linja, Herrasmanni - Liipola (28) aloitti liikennöinnin vuonna 1968. Yhtiö hoiti
nopeasti kasvavan lähiön joukkoliikenteen aina 1990-luvun alkupuolelle.
- Martti Rinta myi Lahden Linjat Koiviston Auto Oy:lle toukokuussa 1992.
Kaupantekohetkellä yrityksellä oli 25 linja-autoa ja sen vuotuinen liikevaihto
oli 9,5 miljoonaa markkaa. Yhtiö oli hoitanut noin neljänneksen lahden
kaupunkiliikenteestä. Rinta jätti käyttöönsä yhden auton Kuusysin ajoja varten.
(Uusi Lahti / Tommi Berg 15.04.2009)